{"title":"Klíčenky","description":"","products":[{"product_id":"brelok-maluch","title":"Fiat 126p Maluch — klíčenka","description":"\u003ch2\u003ePřívěsek na klíče s autem Maluch\u003c\/h2\u003e  \u003cp\u003ePřívěsek je oboustranný – na jedné straně je Maluch v modré barvě, na druhé v červené.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eRozměry: 3,5 cm x 4,5 cm\u003c\/p\u003e  \u003ch3\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14pt;\"\u003eAuto Fiat 126p\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e  \u003cp\u003eFiat 126p se objevil na polském trhu v roce 1973 a brzy si získal přezdívku Maluch (Malý), kterou vděčil svým malým rozměrům. Jeho šířka nepřesahující 1,5 m a délka 3,05 m, srovnatelná s rozměry původního anglického Mini, nebránila tisícům Poláků vměstnat dovnitř celou svou 6člennou rodinu s zavazadly, když se vydávali na dovolenou z práce. V Polsku se výrobou Maluchu zabývala Fabrika Samochodów Małolitrażowych „Polmo\" Bielsko-Biała v Bielsko-Białé a v Tychách. Protoplastou ikony z éry Polské lidové republiky byl italský Fiat 500, který, ačkoli srovnatelně kultovní – přičemž úhlednější než Maluch – by nikdy nemohl zaujmout místo, které v kulturním povědomí Poláků zaujímá náš hrdina.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003ePolský Fiat, jehož vrchol popularity v Polsku připadl na 80. léta, si našel skupinu uživatelů také v Austrálii v letech 1989–1992, stal se nejlevnějším autem na nejmenším z kontinentů. Maluchy neochvějně zvyšovaly své nájezdy, putovaly také po maďarských, a dokonce i kubánských silnicích.\u003c\/p\u003e  \u003cp\u003eAutorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.\u003c\/p\u003e","brand":"nikiniki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51850218504488,"sku":"NIK-BRE-STDBI-MALUCH","price":19.0,"currency_code":"PLN","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/0770\/9992\/files\/NIK-BRE-STDBI-MALUCH.png?v=1779429058"}],"url":"https:\/\/nikiniki.cz\/cs\/collections\/breloki.oembed","provider":"nikiniki","version":"1.0","type":"link"}