{"product_id":"jelcz-etui","title":"Jelcz — pouzdro","description":"\u003ch2\u003eKryt na telefon Jelcz\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eSilikonový kryt na telefon.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eJelcz 300\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eJelcz není jen oblíbené místo Dolnoslezanů, kde tráví letní odpoledne u jezera. Jelcz jsou také slavné nákladní automobily s kultovní sérií 300 vyráběnou v letech 1968 – 1992. Než se však náš Jelcz začal vyrábět, Jelczinské automobilové závody se zabývaly výrobou jeho předchůdce, Zubra A80. Byl to vadný model, nicméně se vyznačoval nosností až 8 tun – byl do té doby jediným takovým nákladním vozem polské výroby. Jelczinské závody začaly v roce 1966 pracovat na novém, lépe konstruovaném modelu nákladního vozu s cílem vyrobit vůz, který by mohl převážet náklady o hmotnosti 10 až 12 tun.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eTímto způsobem vznikly v roce 1967 prototypy „třístovek“ Jelcz. Na začátku 70. let nosnost dokonce překročila vysněných 12 tun, což umožnilo přepravu 18tunových nákladů. Navzdory stále lepším výsledkům vozy z Jelcze výrobce neuspokojovaly. Proto se v roce 1972 automobilové závody obrátily s návrhem spolupráce na rakouskou firmu Steyr-Daimler-Puch. Od té doby se v polských nákladních vozech používaly rakouské komponenty. Nedlouho poté, kvůli technickým obtížím, byla spolupráce přerušena a Jelczinské závody se vrátily k vylepšování starých konstrukcí, čímž udržely výrobu až do 90. let. Nyní slavné „třístovky“ nejsou vidět na ulicích, ale mohou být vidět na tričkách – je to díky Vám, že Jelcz zůstane kultovní.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eAutorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.\u003c\/p\u003e","brand":"nikiniki","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":52056850989352,"sku":"NIK-ETUI-STDCZ-JELCZ","price":14.95,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0988\/0770\/9992\/files\/NIK-ETUI-STDCZ-JELCZ.png?v=1783291848","url":"https:\/\/nikiniki.cz\/products\/jelcz-etui","provider":"nikiniki","version":"1.0","type":"link"}