Volkswagen Brouk

Volkswagen Brouk, který se v zemi svého původu nazývá Käfer, byl vyráběn v letech 1938 – 2003, s konečným počtem prodaných vozů přesahujícím 21 500 000 kusů. Jelikož se jednalo o automobil od samého počátku vyráběný s myšlenkou na obyčejného člověka, univerzální Volkswagen (v anglicky mluvících zemích – Beetle) prošel skutečnou Beetlemanií, jejíž vrchol bylo možné pozorovat v roce 1971 – výroba tehdy dosáhla 1 300 000 „brouků“.

Než se však na Západě stal jedním z nejoblíbenějších automobilů a také hippies symbolem kontrakultury, musel projít mnoha testy během svého zkušebního období ve Třetí říši. Právě tehdy, když se Hitler dostal k moci v Německu, byl Volkswagen Brouk navržen Ferdinandem Porsche jako standardní automobil německého občana – tak, aby si ho mohl dovolit každý, aby se do něj vešly dvě dospělé osoby se třemi dětmi a aby dosahoval rychlosti až 100 km/h. Hitler, velký fanoušek motorismu, byl evidentně s Broukem spokojen, jelikož „brouk“ se dočkal také „válečné“ verze, pro dobu, kdy byl benzín těžko dostupný – automobil byl tehdy poháněn dřevoplynem. Takovou verzí Brouka se ve 40. letech přepravovaly elity Třetí říše.

Výroba „brouka“ byla zastavena v roce 2003, což bylo způsobeno klesajícími prodejními ukazateli po roce 1971. I přes to zůstává symbolem svobody – pro miliony lidí představoval univerzální dopravní prostředek, jež byl důstojným společníkem při každodenní cestě do práce, či během letních výletů do nejvzdálenějších koutů Evropy.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.