WSK M06B3

Elegantní rám, jasně lakovaná palivová nádrž a maximální rychlost 80 kilometrů za hodinu. Řeč je o WSK M06 B3, nejoblíbenějším modelu vyráběném závodem Komunikačního vybavení ve Świdniku. V letech 1971–1985 sjelo z výrobní linky přes 650 000 kusů tohoto kultovního motocyklu, který z nejednoho muže v dobách Polské lidové republiky udělal nonšalantního milovníka s rozcuchanými vlasy, který po cestě k dalšímu zlomil jedno ženské srdce.

WSK konkurovala Varšavské továrně motocyklů, která po roce 1957 začala za továrnou ve Świdniku zaostávat. Regres Varšavanů lze přičíst rozdílu, který mezi oběma továrnami tvořila radikální modernizace a používání nových řešení ze strany WSK, což mělo za konečný následek uzavření továrny ve Varšavě. Kapkou, která přelila pohár neúspěchů WFM, bylo představení verze M06 společností WSK na Poznaňských veletrzích v roce 1964, která technicky mnohem převyšovala motocykly varšavské továrny a cenou se vůbec nelišila.

WSK M06 B3 je také doménou tzv. „ptačí rodiny“, do které patří motocykly s názvy jako „Gil“, „Kos“ a „Bąk“. Kultovní model měl také sportovní a exportní verze. Poslední kus opustil továrnu 31. října 1985 a o den později bylo zrušeno přídělování cukru. Pravděpodobně proto, aby se všem milovníkům osladily konec jejich zlaté éry.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.