Polonéza — pouzdro

Pouzdro na telefon Polonez

Silikonový kryt na telefon.

FSO Polonez

Polonez, jehož název odkazuje na známý tanec, který je přítomen na všech školních a akademických akcích po celém Polsku, byl poprvé spuštěn z výrobní linky automobilky FSO v roce 1978. Nicméně jeho debut v Polsku nastal již v roce 1977, kdy se do PLR dostalo sedm prvních exemplářů, smontovaných ještě v Itálii.

Jednou z vlastností Polonezu, které mu přinesly zaslouženou popularitu, byla bezpečnost, i když hranaté linie karoserie a poměrně strohý design mohly působit opačným dojmem. V roce 1978 Polonez jako jediný z automobilů vyráběných v zemích Východního bloku prošel americkými nárazovými testy, díky nimž bylo prokázáno, že úroveň bezpečnosti cestujících je vysoká a odpovídá standardům. V roce 1994 byly provedeny podobné testy podle evropských standardů – poté se začal vyvážet do celého světa, s nejvyšším výsledkem v Číně, kam se dostalo přes 41 000 kusů.

Technická řešení automobilu, který by Francouzi nazývali Polonaise, byla většinou převzata od jeho předchůdce, Polského Fiatu 125p. Až do poloviny 90. let měl Polonez brzdy adaptované od svého „staršího bratra“, které byly příliš slabé vzhledem k jeho hmotnosti, což se setkávalo s všeobecnou kritikou. Takže Polonez možná není vysněným autem pro paralelní parkování na strmém svahu, ale zato vypadá skvěle na tričku – červený, v barvě oranžády, nebo zelený, jako čerstvě natřená tráva.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.