Polonez – mléčná čokoláda s jahodami a samolepkou

Mléčná čokoláda s jahodami a autem FSO Polonez – s dárkovou nálepkou v balení

Objevte naši jedinečnou mléčnou čokoládu s lyofilizovanými jahodami, která vás přenese do kouzelného světa chutí. Obal zdobený krásnou ilustrací vozu Polonez dodává nádech klasického stylu a nostalgie.

Uvnitř balení se skrývá také nálepka speciálně přizpůsobená ilustraci, která se stane nedílnou součástí vaší sbírky. Otevřete balení a vychutnejte si chuť mléčné čokolády, obohacené intenzivními lyofilizovanými jahodami.

Naše mléčná čokoláda je harmonickou kombinací hedvábné čokolády a ovocné chuti lyofilizovaných jahod. Každé sousto je opravdovou hostinou pro chuťové buňky, kde se sladkost čokolády snoubí s jemnými, intenzivními tóny jahod.

Zveme vás k objevení jedinečné mléčné čokolády s lyofilizovanými jahodami – ideální pro milovníky sladkostí a chuťových zážitků. Připravte se na nevšední chuťové dobrodružství a užijte si chvíle plné pohody s touto výjimečnou čokoládou.

• Kakaová sušina minimálně 34 %.
• Složení: mléčná čokoláda 34 % (99%) (cukr, kakaové máslo, sušené plnotučné MLÉKO, kakaová hmota, emulgátor: SOJOVÝ lecitin, aroma), lyofilizované jahody (0,9%). Může obsahovat vejce, sezam, arašídy a jiné ořechy.
• Skladujte na suchém a chladném místě.
• Čistá hmotnost: 100g

Vůz FSO Polonez

Polonez, jehož název odkazuje na známý tanec, který se vyskytoval na všech školních a akademických akcích po celém Polsku, sjel z výrobní linky automobilky Fabryka Samochodów Osobowych poprvé v roce 1978. Nicméně jeho debut v Polsku se uskutečnil již v roce 1977, kdy se prvních sedm exemplářů, smontovaných ještě v Itálii, dostalo do PLR.

Jednou z vlastností Poloneze, která mu přinesla zaslouženou popularitu, byla bezpečnost, i když hranaté linie karoserie a poměrně strohý design mohly budit opačný dojem. V roce 1978 Polonez jako jediný z automobilů vyráběných v zemích východního bloku prošel americkými nárazovými testy, díky nimž se prokázalo, že úroveň bezpečnosti cestujících je vysoká a v souladu se standardy. V roce 1994 byly podobné testy provedeny podle evropských standardů – poté se začal exportovat do celého světa, s nejvyšším výsledkem v Číně, kam se dostalo přes 41 000 exemplářů.

Technická řešení vozu, který by Francouzi nazývali polonaise, byla z většiny převzata od jeho předchůdce, Polského Fiata 125p. Až do poloviny 90. let měl Polonez brzdy převzaté od svého „staršího bratra“, které byly vzhledem k jeho hmotnosti příliš slabé, což se setkalo s obecnou kritikou. Takže Polonez možná není vysněné auto pro paralelní parkování na strmém svahu, ale zato vypadá skvěle na tričku – červený, v barvě oranžády, nebo zelený, jako čerstvě natřená zelená tráva.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.