Žuk A11 – pouzdro

Pouzdro na telefon Żuk A11

Silikonový kryt na telefon.

FSC Żuk A11

Polské silnice zažily nejednoho Żuka. V tomto případě se však nejedná o populární Volkswagen Beetle, ale o polskou "dodávku" - Żuk. Název zahrnuje celou sérii polských dodávkových vozů vyráběných továrnou Fabryka Samochodów Ciężarowych v Lublinu v letech 1959–1998. Żuk byl oblíbencem zemědělců, sloužil pošťákům Polské pošty a občas se dokonce vžil do role hasičského vozu. Stejně jako kultovní Maluch, Żuk byl pro mnoho Poláků hrdinou každodenního života.

Na tričku je Żuk z roku 1967, tedy verze s dřevěnou nákladní bednou, která mu zajišťovala nosnost 950 kg. Jiné varianty Żuka sloužily hlavně k přepravě potravin nebo oblečení, ale vyráběly se i osobní modely, tedy mikrobusy. V roce 1970 se dokonce začaly Żuky montovat v Egyptě, a přes nasazenou analogii se nejmenovaly „Skarabeus“, ale Ramzes. Egyptské závody ELTRAMCO skládaly svůj Żuk-Ramzes až do 90. let, s mnoha úpravami prováděnými za pochodu.

Výroba Żuku byla zastavena v roce 1998, kdy počet vypuštěných exemplářů dosáhl 587 818. A i když byl z hlediska čísel a prodeje daleko za „broukem“ Garbusem, neznamená to, že nebyl vozem, který obzvláště sloužil obyčejnému člověku. Jeho ostře ohraničená obdélníková silueta a smutný výraz předního nárazníku se staly ikonickými a na mnoho let zůstanou v paměti pracujících Poláků doby PRL-u.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.