Žuk – angrešt v čokoládě

Angrešt v čokoládě 125 g – náklaďák Żuk, CocoMoto

Šťavnaté polské ovoce zelené nebo žluté barvy má mírně kyselou chuť. Po ponoření do sladké čokolády se získá ideálně harmonické chuťové složení.

Složení: kandovaný angrešt 69 % (angrešt, cukr), čokoláda (kakaová hmota, cukr, kakaové máslo, emulgátor: sójový lecitin, aroma).

Kromě kakaového másla obsahuje čokoláda rostlinné tuky. Výrobek může obsahovat mléko.

FSC Żuk

Polské silnice viděly nejednoho žuka. V tomto případě se však nejedná o populárního Volkswagena Beetle, ale o polský „dodávku“ – Żuka. Jménem se rozumí celá série polských užitkových vozidel, vyráběných továrnou na nákladní automobily v Lublinu v letech 1959–1998. Żuk byl oblíbencem zemědělců, sloužil pošťákům polské pošty a občas dokonce plnil roli hasičského vozu. Stejně jako kultovní Maluch, i Żuk byl pro mnoho Poláků hrdinou každodenního života.

Na tričku je Żuk z roku 1967, tedy verze s dřevěnou nákladovou korbou, která mu zajišťovala nosnost 950 kg. Jiné varianty Żuka sloužily hlavně k přepravě potravin nebo oblečení, ale vyráběly se i osobní modely, tedy mikrobusy. V roce 1970 se dokonce začaly montovat Żuky v Egyptě, a navzdory nabízející se analogii se nejmenovaly „Skarabeus“, ale Ramzes. Egyptské závody ELTRAMCO skládaly svůj Żuk-Ramzes až do 90. let, s mnoha úpravami, které byly průběžně zaváděny.

Výroba Żuka byla zastavena v roce 1998, kdy počet vyrobených kusů dosáhl 587 818. A i když z hlediska čísel a prodeje zaostával za „broukem“ Garbusem, neznamená to, že to nebylo auto zvláště sloužící obyčejnému člověku. Jeho ostře ohraničená obdélníková silueta a smutný výraz předního nárazníku se staly ikonickými a na mnoho let je budou pamatovat pracující Poláci z doby Polské lidové republiky.

Autorem kresby je wrocławský umělec Paweł Grabowski.