ZSD Nysa

Svěží pondělní ráno v Lidovém Polsku. První sluneční paprsky dopadají na vyleštěnou obývací stěnu, z kuchyně je slyšet hvízdání rychlovarné konvice a občané se připravují k odchodu z domova, aby za chvíli spěchali do práce. V ulicích panuje ranní ruch, typický pro města a městečka, kde výroba jede naplno a normy se nejen plní, ale i překračují s hrdou nadvýrobou. To se však neděje samo od sebe. Za výrobním úspěchem závodů, za dodáváním výrobků do rukou spotřebitelů, za obchodem obecně – stojí (nebo spíše jede) Nysa, všestranná dodávka mnoha tváří.

Nysa vznikla v Závodech dodávkových automobilů v roce 1957 a její pravidelná výroba pak trvala do roku 1994. Její verze se rok od roku vylepšovaly – zde zesílení nosníku přední nápravy, tam zesílené pneumatiky. V roce 1959 bylo určeno na export prvních 200 kusů, přičemž Nysy, kterým bylo dáno vidět kus světa, byly vylepšené oproti těm, které navždy zůstaly v zemi. Největší exportní boom připadl na roky 1973-74, kdy bylo do zahraničí posláno 74 % vyrobených kusů.

Nysa, jako každý hrdina, má i svou temnou stránku – práci pro milici. Modré Nysy šířily hrůzu v ulicích polských měst, strašily občany hrozivým výrazem svých hranatých nárazníků. Role policejní dodávky ustupuje do pozadí, když se člověk dozví, že Nysa přepravila první poválečnou polskou expedici do Himálaje a dovezla horolezce pod vrchol Malubitingu.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.