ZSD Nysa

Svěží pondělní ráno v Lidovém Polsku. První paprsek slunce dopadá na vyleštěnou nábytkovou stěnu, z kuchyně se ozývá syčení rychlovarné konvice a občané se připravují k odchodu z domova, aby za chvíli spěchali do práce. V ulicích ranní ruch, typický pro města a městečka, kde výroba jede naplno a normy se nejen plní, ale překračují s hrdým přebytkem. To se však neděje samo od sebe. Za výrobním úspěchem závodů, za dodáváním výrobků do rukou spotřebitele, za obchodem vůbec – stojí (nebo spíše jede) Nysa, všestranná dodávka s mnoha tvářemi.

Nysa vznikla v Závodech dodávkových automobilů v roce 1957 a její pravidelná výroba pak trvala do roku 1994. Její verze byly rok od roku vylepšovány – zde zpevnění přední nápravy, tam zesílené pneumatiky. V roce 1959 bylo určeno na export prvních 200 kusů, přičemž Nysy, kterým se dostalo vidět kousek světa, byly vylepšeny oproti těm, které navždy zůstaly v zemi. Největší exportní boom připadl na léta 1973-74, kdy bylo 74 % vyrobených kusů odesláno do zahraničí.

Nysa, jako každý hrdina, má také svou temnou stranu – práci pro milici. Modré Nysy šířily strach v ulicích polských měst, děsily občany hrozivým výrazem svých hranatých nárazníků. Role policejní dodávky ustupuje do pozadí, když se dozvíme, že Nysa přepravila první poválečnou polskou expedici do Himálaje a dopravila horolezce pod vrchol Malubitingu.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.