ZSD Nysa

Svěží pondělní ráno v Lidovém Polsku. První paprsek slunce dopadá na vyleštěnou obývací stěnu, z kuchyně je slyšet pískání konvice a občané se chystají opustit domov, aby za chvíli spěchali do práce. V ulicích vládne ranní shon, typický pro města a městečka, kde výroba jede na plné obrátky a normy se nejen plní, ale s hrdou nadprodukcí překračují. Neděje se to však samo od sebe. Za výrobním úspěchem závodů, za dodáváním produktů spotřebitelům, za obchodem obecně – stojí (nebo spíše jede) Nysa, všestranná dodávka mnoha tváří.

Nysa vznikla v Závodech dodávkových automobilů v roce 1957 a její pravidelná výroba pak trvala až do roku 1994. Její verze byly rok od roku vylepšovány – tu zesílení nosníku přední nápravy, tam zesílené pneumatiky. V roce 1959 bylo na export určeno prvních 200 kusů, přičemž Nysy, kterým bylo dopřáno vidět kus světa, byly vylepšeny oproti těm, které navždy zůstaly v zemi. Největší exportní boom připadl na léta 1973-74, kdy bylo 74 % vyrobených kusů odesláno do zahraničí.

Nysa, jako každý hrdina, má i svou temnou stránku – práci pro milici. Modré Nysy rozsévály strach v ulicích polských měst, děsily občany hrozivým výrazem svých hranatých nárazníků. Role policejního furgonu ustupuje do pozadí, když se dozvíme, že Nysa přepravila první poválečnou polskou expedici do Himalájí a dovezla horolezce pod vrchol Malubitingu.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.