Wartburg 353

Název Wartburg pochází z hradu nacházejícího se u Eisenachu - města, kde se v letech 1955-1991 tyto automobily vyráběly. Byl mimořádně populární na tehdejším chudém polském automobilovém trhu.

První Wartburg 353 představila společnost VEB Automobilwerk Eisenach v roce 1966 jako nástupce modelu 313. Zpočátku byl výrobcem v NDR nazýván jako „Der neue 1000“ a vyráběl se v mnoha karosářských verzích: sedan, kombi, pick-up, kabriolet, kupé a sport. Karoserie Wartburgu, na rozdíl od tehdy populárních modelů osobních automobilů, byla postavena na rámu a měla charakteristické mezery.

Pod kapotou se nacházel dvoutaktní motor pohánějící přední kola. Tato tříválcová jednotka o objemu 992 cm3 dosahovala výkonu až 50 koní a zajišťovala „nezapomenutelné“ akustické zážitky z jízdy. Vzhledem k této skutečnosti a absenci tlumení v karoserii získal Wartburg přezdívku „vrrčburg“ (v polštině „warczyburg“).

Konec značky přišel krátce po pádu Berlínské zdi. Poslední Wartburg byl smontován v roce 1991. Avšak modely, které se dochovaly do dneška, stále vzbuzují spoustu pozitivních emocí.

Autorem kresby je Mariusz Felek Foltak.