FSC Żuk

Polské silnice viděly nejednoho „brouka“. V tomto případě však nemáme na mysli populární Volkswagen Beetle, nýbrž polskou „dodávku“ – Żuk (Brouk). Toto jméno zahrnuje celou sérii polských užitkových vozidel, vyráběných továrnou na nákladní automobily v Lublinu v letech 1959–1998. Żuk byl miláčkem farmářů, sloužil poštovním doručovatelům Polské pošty a občas dokonce plnil roli hasičského vozu. Stejně jako kultovní Maluch, byl Żuk pro mnoho Poláků hrdinou každodenního života.

Na tričku je vyobrazen Żuk z roku 1967, tedy verze s dřevěnou nákladovou korbou, která mu zajišťovala nosnost 950 kg. Jiné varianty Żuku sloužily především k přepravě potravinářských výrobků nebo oblečení, ale vyráběly se i osobní modely, tedy mikrobusy. V roce 1970 se dokonce začaly montovat Żuky v Egyptě, a navzdory nabízející se analogii se nejmenovaly „Skarabeus“, ale Ramzes. Egyptské závody ELTRAMCO montovaly svůj Żuk-Ramzes až do 90. let, s mnoha úpravami, které byly průběžně zaváděny.

Výroba Żuku byla zastavena v roce 1998, kdy počet vyrobených kusů dosáhl 587 818. A i když co do počtu a prodeje byl daleko pozadu za „broukem“ Garbusem, neznamená to, že nebyl automobilem zvláště sloužícím obyčejnému člověku. Jeho ostře ohraničená obdélníková silueta a smutný výraz předního nárazníku se staly ikonickými a na mnoho let zůstanou v paměti pracujících Poláků z dob PRL.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.