Trabant – hrnek

Keramický hrnek Trabant

Objem hrnku: 330 ml

Trabant

Skromný, ale půvabný Trabant poprvé vyjel na silnice v roce 1957, přímo z továrny ve východoněmeckém Zwickau. Jeho exoticky znějící název (v historické formě německého jazyka znamenající „společník“ nebo „satelit“) odkazuje na sovětský satelit Sputnik 1, který byl vypuštěn na oběžnou dráhu Země v roce 1957. Nicméně, Sputnik nepřispěl ke zlepšení kvality života obyčejných občanů východního bloku tak, jako to dělal Trabant. Díky němu byla NDR nejmotorizovanější z rudých zemí.

Karoserie Trabantu, jinak zvaného „lepenkový Ford“, byla vyrobena z duroplastu, plastu odolného proti korozi a pomačkání, přičemž jeho design odkazoval na západní auta, taková, která bylo možné vidět v amerických filmech. Není tedy divu, že v lidovém Polsku konkuroval Syreně a poté Fiatu 126p. Trabant šel s dobou a získával nové vlastnosti, například v roce 1968 byl jeho motor posílen na 26 koní. Nicméně, ve většině případů vláda NDR odmítala významné modifikace kvůli nedostatku potřebných materiálů.

Trabant byl určen i na export – do dalších zemí východní Evropy a také do Egypta. Trabanty se posílaly i do západní Evropy, avšak jeho dvoutaktní motor se stal zastaralým v 70. letech, což omezilo jeho výlety k západním sousedům. Po pádu berlínské zdi již Trabant nemohl konkurovat západním modelům automobilů, které se ve všech ohledech osvědčily lépe. Poslední Trabi sjel z pásu v roce 1990.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.