Žuk A11 – hrnek

Keramický hrnek Żuk A11

Objem hrnku: 330 ml

FSC Żuk A11

Polské silnice zažily mnoho „Żuků“. V tomto případě však nemáme na mysli populární Volkswagen Brouk, ale polský „dodávkový vůz“ – Żuk. Toto jméno zahrnuje celou sérii polských dodávkových vozidel, vyráběných továrnou Fabryka Samochodów Ciężarowych v Lublinu v letech 1959–1998. Żuk byl miláčkem farmářů, sloužil poštovní doručovatelům z Polské pošty a občas dokonce plnil roli hasičského vozu. Stejně jako kultovní Maluch byl Żuk pro mnoho Poláků hrdinou každodenního života.

Na tričku je Żuk z roku 1967, tedy verze s dřevěnou nákladovou korbou, která mu zajišťovala nosnost 950 kg. Jiné varianty Żuku sloužily především k přepravě potravin či oděvů, ale vyráběly se i osobní modely, tedy mikrobusy. V roce 1970 se dokonce začaly Żuky montovat v Egyptě, a navzdory nabízející se analogii se nejmenovaly „Skarabeus“, ale Ramzes. Egyptské závody ELTRAMCO sestavovaly svůj Żuk-Ramzes až do 90. let, s mnoha úpravami, které byly průběžně zaváděny.

Výroba Żuku byla zastavena v roce 1998, kdy počet vyrobených kusů dosáhl 587 818. A i když z hlediska čísel a prodeje výrazně zaostával za „broukem“ Garbusem, neznamená to, že by nebyl automobilem, který zvláště sloužil obyčejnému člověku. Jeho ostře ohraničená obdélníková silueta a smutný výraz předního nárazníku se staly ikonickými a na mnoho let zůstanou v paměti pracujících Poláků z doby Polské lidové republiky.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.