Brouk — hrnek

Keramický hrnek Žuk

Objem hrnku: 330 ml

FSC Žuk

Polské silnice zažily leckterého žuka. V tomto případě se však nejedná o populárního Volkswagena Beetle, nýbrž o polského „dodávkáře“ – Žuka. Názvem je označována celá série polských dodávkových automobilů, vyráběných továrnou na nákladní automobily v Lublinu v letech 1959–1998. Žuk byl oblíbencem zemědělců, sloužil pošťákům Polské pošty a občas dokonce plnil roli hasičského vozu. Stejně jako ikonický Maluch byl Žuk pro mnoho Poláků hrdinou každodenního života.

Na tričku je vyobrazen Žuk z roku 1967, tedy verze s dřevěnou nákladovou korbou, která mu zajišťovala nosnost 950 kg. Jiné varianty Žuka sloužily hlavně k přepravě potravinářských výrobků či oděvů, ale vyráběly se i osobní modely, tedy mikrobusy. V roce 1970 se dokonce začaly Žuky montovat v Egyptě, a navzdory nabízející se analogii se nejmenovaly „Skarabeus“, ale Ramzes. Egyptské závody ELTRAMCO montovaly svůj Žuk-Ramzes až do 90. let, s mnoha úpravami, které byly průběžně zaváděny.

Výroba Žuka byla zastavena v roce 1998, kdy počet vyrobených kusů dosáhl 587 818. A i když z hlediska počtů a prodeje výrazně zaostával za „broukem“ Garbusem, neznamená to, že by nebyl automobilem, který zvláště sloužil obyčejnému člověku. Jeho ostře ohraničená obdélníková silueta a smutný výraz předního nárazníku se staly ikonickými a na mnoho let zůstanou v paměti pracujících Poláků z doby PRL.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.