Volkswagen Brouk

Volkswagen Brouk (v rodné zemi se mu říká „Käfer“) byl vyráběn v letech 1938 – 2003, s konečným počtem prodaných vozů přesahujícím 21 500 000 kusů. Vzhledem k tomu, že se jednalo o automobil od samého počátku vyráběný s myšlenkou na obyčejného člověka, prošel univerzální Volkswagen (v anglicky mluvících zemích – Beetle) skutečnou Beetlemanií, jejíž vrchol bylo možné pozorovat v roce 1971 – produkce tehdy činila 1 300 000 „brouků“.

Než se však stal na Západě jedním z nejoblíbenějších automobilů a také hippies symbol kontrkultury, musel projít mnoha testy během svého zkušebního období ve Třetí říši. Právě tehdy, když se Hitler dostal v Německu k moci, byl Volkswagen Brouk navržen Ferdinandem Porschem jako standardní automobil německého občana – tak, aby si ho mohl každý dovolit, aby se do něj vešly dvě dospělé osoby se třemi dětmi a aby dosahoval rychlosti až 100 km/h. Hitler, velký fanoušek motorismu, byl z Brouka zjevně spokojen, neboť „brouk“ se dočkal také „válečné“ verze, pro dobu, kdy byl benzín těžko dostupný – automobil byl tehdy poháněn dřevoplynem. Takovou verzí Brouka se ve 40. letech pohybovaly elity Třetí říše.

Výroba „brouka“ byla zastavena v roce 2003, což bylo způsobeno klesajícími prodejními ukazateli po roce 1971. I přes to zůstává symbolem svobody – pro miliony lidí představoval univerzální dopravní prostředek, byl důstojným společníkem během každodenní cesty do práce, či během letních výletů do nejvzdálenějších koutů Evropy.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.