Trabant

Skromný, ale půvabný Trabant se poprvé vydal na silnice v roce 1957, přímo z továrny ve východoněmeckém Zwickau. Jeho exoticky znějící název (ve staré němčině znamenající „společník“ nebo „satelit“) odkazuje na sovětský satelit Sputnik 1, který byl vypuštěn na oběžnou dráhu kolem Země v roce 1957. Nicméně, Sputnik nepřispěl ke zlepšení kvality života obyčejných občanů východního bloku tak, jako to dělal Trabant. Díky němu bylo NDR nejmotorizovanější z rudých zemí.

Karoserie Trabantu, jinak nazývaného „Ford karton“, byla vyrobena z duroplastu, plastového materiálu odolného proti korozi a promáčknutí, přičemž jeho design odkazoval na západní auta, která bylo možné vidět v amerických filmech. Není tedy divu, že v Polské lidové republice konkuroval se Syrenou a poté s Fiatem 126p. Trabant šel s dobou a získával nové vlastnosti, například v roce 1968 byl jeho motor posílen na 26 koní. Nicméně, ve většině případů vláda NDR odmítala významné modifikace kvůli nedostatku potřebných materiálů.

Trabant byl také určen na export – do jiných zemí východní Evropy a také do Egypta. Trabant byl také posílán do západní Evropy, ale jeho dvoutaktní motor zastaral v 70. letech, což omezilo jeho cesty k západním sousedům. Po pádu berlínské zdi Trabant už nemohl konkurovat západním modelům automobilů, které se ve všech ohledech osvědčily lépe. Poslední Trabant sjel z linky v roce 1990.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.