Trabant

Skromný, ale půvabný Trabant se poprvé vydal na cesty v roce 1957, přímo z továrny ve východoněmeckém Zwickau. Jeho exoticky znějící název (v historické podobě němčiny znamenající „soudruh“ nebo „satelit“) odkazuje na sovětskou družici Sputnik 1, která byla vypuštěna na oběžnou dráhu Země v roce 1957. Nicméně, Sputnik nepřispěl ke zlepšení kvality života obyčejných občanů východního bloku tak, jako to dělal Trabant. Díky němu bylo NDR nejmotorizovanější z „rudých“ zemí.

Karoserie Trabanta, jinak nazývaného „kartonový Ford“, byla vyrobena z duroplastu, plastu odolného proti korozi a promáčknutí, přičemž jeho design odkazoval na západní auta, taková, jaká bylo možné vidět v amerických filmech. Není tedy divu, že v Polské lidové republice konkuroval Syreně a poté Fiatu 126p. Trabant šel s dobou a získával nové vlastnosti, například v roce 1968 byl jeho motor posílen na 26 koní. Nicméně, ve většině případů vláda NDR odmítala významné modifikace kvůli nedostatku potřebných materiálů.

Trabant byl také určen na export – do jiných zemí východní Evropy a také do Egypta. Trabant byl posílán i do západní Evropy, ale jeho dvoutaktní motor se stal zastaralým v 70. letech, což omezilo jeho cesty k západním sousedům. Po pádu berlínské zdi již Trabant nemohl konkurovat západním modelům automobilů, které se ve všech ohledech osvědčily lépe. Poslední Trabi sjel z linky v roce 1990.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.