FSO Varšava

Varšava byla prvním automobilem vyráběným v Polsku po druhé světové válce, díky čemuž jí lze přisoudit název průkopníka mezi osobními automobily Lidové republiky. Její konstrukce vycházela ze sovětského automobilu M20 Poběda, aby se poté dále vyvíjela a přizpůsobovala ve varšavské Fabrice osobních automobilů. Varšava se vyráběla v letech 1951–1973 a od roku 1954 byla část exemplářů určena na export.

Elegantní Varšava s lesklou karoserií, inspirovaná stroji zpoza východní hranice, připomínala těžce se pohybující automobily sovětských úředníků, které, ač plné šarmu, šířily kolem sebe zlověstnou atmosféru. Nicméně varšavská továrna zaváděla četné modernizace, díky nimž Varšava získávala novější, sympatičtější vzhled a její karoserie v červené a bílé verzi už nepřipomínala tajemné sovětské vozy.

Výroba dosáhla vrcholu na konci 60. let, s nejvyšším počtem automobilů, které sjely z linky, činícím 17 780 (1968). Podle některých zdrojů do těchto záznamů nebyly zahrnuty ty vyrobené pro potřeby armády a milice. Naopak nejvíce domácích exemplářů Varšavy, které jezdily po zahraničních silnicích, se dostalo do slunného Bulharska.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.