Jelcz 300

Jelcz není jen oblíbené místo Dolnoslezanů, kde tráví letní odpoledne u jezera. Jelcz jsou také slavné nákladní automobily s kultovní řadou 300 vyráběnou v letech 1968–1992. Než se však náš Jelcz dostal do výroby, Jelczanské automobilové závody vyráběly jeho předchůdce, Żubra A80. Jednalo se o vadný model, nicméně se vyznačoval nosností až 8 tun – byl do té doby jediným takovým nákladním automobilem polské výroby. Jelczanské závody začaly pracovat na novém, lépe konstruovaném modelu nákladního automobilu v roce 1966 s cílem vyrobit vozidlo, které by mohlo přepravovat náklady o hmotnosti 10 až 12 tun.

Takto v roce 1967 vznikly prototypy „třístovek“ Jelcz. Na začátku 70. let nosnost dokonce překročila vysněných 12 tun, což umožnilo přepravu 18tunových nákladů. Navzdory stále lepším výsledkům, automobily z Jelcze výrobce neuspokojovaly. Proto se v roce 1972 automobilové závody obrátily s nabídkou spolupráce na rakouskou firmu Steyr-Daimler-Puch. Od té doby se v polských nákladních automobilech používaly rakouské komponenty. Krátce nato, kvůli technickým obtížím, byla spolupráce přerušena a Jelczanské závody se vrátily k vylepšování starých konstrukcí, čímž udržely výrobu až do 90. let. Nyní slavné „třístovky“ nejsou k vidění na ulicích, ale mohou být k vidění na tričkách – díky vám Jelcz zůstane kultovní.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.