Velký Fiat

Fiat 125p byl velký a pohodlný automobil, určený pro rodinné výlety, zájezdy organizované podnikem a nakonec dostatečně prostorný na to, aby se dalo přespat na zadním sedadle, což ho odlišovalo od hrdinného, ale skromného „Malucha“. Fiat 125p, neboli Polski Fiat, poprvé vyjel na silnice v roce 1967 a podmanil si srdce další generace občanů PLR svým čtyřválcovým benzinovým motorem a pohonem zadních kol. Vůz byl nástupcem Warszawy, která se stala poněkud zastaralou v době všudypřítomné modernizace, jejímž konečným důkazem byl koncert skupiny The Rolling Stones v dubnu zmíněného roku. Nová éra si tak žádala nová řešení.

Polski Fiat, jinak nazývaný Velký Fiat, představoval zjednodušenou verzi Fiatu 125, s technickými řešeními převzatými továrnou FSO z Fiatu 1300 a 1500. Během celé doby výroby byl Polski Fiat modernizován, což je patrné zejména u exemplářů z roku 1975. Rok 1975 tak nebyl obdobím změn pouze pro FSO – s duchem doby šel i tehdejší ministr dopravy, který nařídil zavedení nového vzoru registračních značek.

Našeho Velkého hrdinu však čekalo jen málo času v záři reflektorů, protože v roce 1978 se na scéně objevil jeho rival a nástupce, Polonez. Oba modely byly souběžně vyráběny až do roku 1991, kdy sjel z výrobní linky poslední Fiat 125p – poslední vůz, mimochodem v třešňové barvě, byl jako třešnička na dortu, korunující pestrou kariéru modelu. Během 24 let nepřetržité výroby bylo vyrobeno téměř 1,5 milionu exemplářů, z nichž téměř 600 000 putovalo na export do přibližně 80 zemí.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.