Velký Fiat

Fiat 125p byl velký a pohodlný automobil určený pro rodinné výlety, zájezdy pořádané zaměstnavatelem a nakonec dostatečně prostorný, aby se dalo vyspat na zadním sedadle, což ho odlišovalo od hrdinského, avšak skromného Malucha. Fiat 125p, neboli Polski Fiat, poprvé vyjel na silnice v roce 1967, dobyl srdce další generace občanů PLR svým čtyřválcovým benzinovým motorem a zadním pohonem. Vůz byl nástupcem Warszawy, která se v době šílené modernizace stala poněkud zastaralou, jejímž konečným důkazem byl koncert kapely The Rolling Stones v dubnu zmíněného roku. Nová éra si tedy vyžadovala nová řešení.

Polski Fiat, jinak nazývaný Velký Fiat, představoval zjednodušenou verzi Fiatu 125, s technickými řešeními převzatými automobilkou FSO z Fiatu 1300 a 1500. Po celou dobu výroby byl Polski Fiat modernizován, což je obzvláště patrné u exemplářů z roku 1975. Rok 1975 tedy nebyl obdobím změn pouze pro FSO – s duchem doby šel i tehdejší ministr dopravy, který nařídil zavedení nového vzoru registračních značek.

Našeho Velkého hrdiny však čekalo jen málo času ve světle reflektorů, protože v roce 1978 se na scéně objevil jeho rival a nástupce, Polonez. Oba modely byly souběžně vyráběny do roku 1991, kdy z výrobní linky sjel poslední Fiat 125p – poslední vůz, mimochodem v třešňové barvě, byl jako třešnička na dortu, která završila pestrou kariéru modelu. Během 24 let nepřetržité výroby vzniklo téměř 1,5 milionu exemplářů, z nichž téměř 600 000 putovalo na export do přibližně 80 zemí.

Autorem kresby je vratislavský umělec Paweł Grabowski.